谁会成为继智能手机、平板电脑之后下一个热点终端？IT巨头给出的答案是车载娱乐系统。
在苹果推出自己的车载娱乐系统之后，另一家IT巨头微软的全新车载娱乐系统———Windows in the car，也在日前亮相。此外，“谷歌投影模式”(Google Projected Mode)车载娱乐系统也已经基本准备就绪即将推向市场。三家巨头你追我赶纷纷推出自己的车载娱乐系统，并加紧拉拢汽车厂商加盟，使得车载娱乐系统市场竞争充满火药味，谁会成为“三国杀”游戏的最后赢家，只能等市场给出答案。
福特、起亚、宝马、日产、菲亚特等汽车厂商多年来一直利用特别版的Windows系统打造它们的车载娱乐系统，但是微软也在致力于将自己的“Metro”用户界面用于未来的Windows车载系统。
在本周的Build开发者大会上，微软物联网部门高管史蒂夫•特谢拉（Steve Teixeira）发布了未来Windows车载系统概念——它很像苹果的CarPlay，能让用户把手机屏幕内容直接投影到车载信息娱乐系统的显示屏上。
微软正在对未来Windows车载系统概念进行真车测试，目前的雏形采用了MirrorLink“车联网”标准，该标准的加盟者包括诺基亚（Symbian）、三星、LG、索尼、HTC等手机厂商，大众、本田、丰田、雪铁龙等汽车厂商，以及车载音响厂商阿尔派（Alpine）和先锋（Pioneer）。
Windows车载系统概念本质上就是把Windows Phone的功能直接延伸到车载显示屏上，从微软发布的演示视频来看，它的特点包括：
- 开发者可以开发专门为汽车设计的应用。
- 有些地方出现了应用商店。
- 界面看上去很像迷你版的Windows 8。
- 磁贴和主界面以及收音机、地图和应用之间可以通过滑动切换。
微软此次发布的Windows车载系统目前还只是一个概念，距离正式发布仍有时日。谢特拉并未透露该系统将于何时上市，也并未透露汽车厂商是否已经表示出对这一概念的兴趣，但是微软至少已经注意到了自己需要在车载系统领域做出改变。
车载娱乐系统市场成新蓝海
一直以来，车载娱乐系统都是汽车厂商自己开发，IT巨头们在智能手机、平板电脑上鏖战，但随着智能手机、平板电脑市场格局初步成型，IT巨头开始寻找下一个蓝海。全球汽车每年销量超过8000万台，其车载娱乐系统市场以巨大的发展潜力，自然成为IT巨头瞄准的新奶酪。
在今年初拉斯维加斯的C E S国际电子消费展上，主流汽车生产商几乎全线上阵，主拼的就是车载娱乐系统。一个月前，苹果公司推出车载娱乐系统CarPlay，通过CarPlay驾驶者可以以更灵便、更安全及更有趣的方式在汽车里使用iPhone。由于苹果在时尚界的巨大影响力，CarPlay一出，就受到多家高端汽车厂商的欢迎，法拉利、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃这三家厂商随后就向其客户首次推出CarPlay。
微软公司早在几年前就与福特汽车共同推出了车载系统Sync。在本周举行的BUILD大会上，微软物联网部门高管史蒂夫·特谢拉发布了未来Window s车载系统概念———它很像苹果的CarPlay，能让用户把手机屏幕内容直接投影到车载信息娱乐系统的显示屏上。Window s车载系统概念本质上就是把Windows Phone的功能直接延伸到车载显示屏上。据史蒂夫透露，微软正在对未来Windows车载系统概念进行真车测试，目前的雏形采用了Mirror Link“车联网”标准。
除了谷歌和微软，另一家互联网巨头谷歌也对车载娱乐系统市场垂涎三尺。谷歌一直在加紧研发自己的车载系统GoogleProjectedMode，到目前该系统已经基本成型，即将推向市场。还有消息称，谷歌已同奥迪、通用、本田及现代四家联手共同打造Android系统车载操作平台。
汽车巨头或决定谁是赢家
在IT巨头觊觎车载娱乐系统市场之前，这个市场的主导者是汽车巨头。如今的问题是，在苹果、微软和谷歌面前，到底该如何站队。
代表时尚最前沿的苹果，目前最受汽车厂商的青睐。除了法拉利、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃三家厂商已经推出了配置CarPlay系统的车型之外，宝马、福特、通用等在内的厂商的旗下车型也将在未来陆续搭载这一系统。苹果的系统之所以受欢迎，一个重要原因是苹果在这个市场上并没有坚持此前的封闭策略，CarPlay并没有颠覆汽车企业既有的互联网驾驶功能，它只是给了使用iPhone的车主们一个新的选择。你可以选择使用汽车原有的系统，也可加装CarPlay。更重要的是，车企与苹果的合作不会是排他性的，他们仍能接受基于谷歌Android系统的相关应用。
微软凭借在IT产业链上的丰富资源，也拉拢了一众手机、汽车、车载音响厂商加入到Windows in the car的开发阵营，其中就包括大众、本田、丰田、雪铁龙等汽车厂商。但史蒂夫·特谢拉在BUILD大会上也表示，微软此次发布的Windows车载系统目前还只是一个概念，距离正式发布仍有时日。
谷歌则将开放策略延续到车载娱乐系统市场，据海外媒体报道，谷歌已同奥迪、通用、本田及现代四家联手共同打造Android系统车载操作平台。
赛迪顾问消费行业分析师李斌在接受南都记者采访时表示，“从目前的态势来看，苹果、微软、谷歌三家企业谁会在竞争中胜出，决定权或许掌握在汽车巨头手中。”
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